BMW SÉRIE 5 - DETALHES, EQUIPAMENTO E PREÇOS

Com um chassi modificado baseado na Série 7 e um pouco da traseira original da Série 5 Gran Turismo. O novo modelo é 10 centímetros mais longo que o Série 5 original, mas graças aos materiais usados, que são mais leves, deve ficar com o mesmo peso.

A frente, ao que parece, recebeu um tratamento menos esculpido enquanto a traseira fica com o mesmo ângulo agressivo da Série 5-GT.

Já do interior o pouco que se pode ver é somente o câmbio de marchas e um voltante com vários botões, mas tudo indica que fique parecido com uma miniatura da Série 7.

Embaixo do capô, um motor 550i, com Turbo V8, e uma transmissão automática DCT de 8 velocidades. Há boatos de um que também sejam montadas versões com um motor de 4 cilindradas e um com motor híbrido (Que conhecemos aqui no Brasil como Flex) ativo.

Sem dúvidas um carro que eu gostaria de ter na minha garagem…